Storage Analyzer Disk Usage

Você pode ver a taxa de consumo de armazenamento com um gráfico de pizza. "Analisador de armazenamento e uso de disco" Use aplicativos para tornar seu smartphone mais divertido e confortável.

Neste canto, apresentaremos o aplicativo "Teppan", um item obrigatório para usuários de smartphones, cuidadosamente seleccionado pelo departamento editorial a partir de aplicativos sazonais que aparecem um após o outro!

A quantidade de espaço livre de armazenamento que diminuirá à medida que você continuar usando o smartphone. 

Mesmo se você quiser excluir arquivos extras, talvez não saiba o que está lá e o que está ocupando armazenamento em primeiro lugar. "Analisador de armazenamento e uso de disco" é o que você deseja usar nesses momentos.

"Storage Analyzer & Disk Usage" é um aplicativo de gerenciamento de arquivos que exibe o status do armazenamento em um gráfico de pizza. Analisando o conteúdo do armazenamento externo, como o armazenamento interno do smartphone e o cartão SD, o status de ocupação do armazenamento é representado como um gráfico de pizza.

Quanto maior o tamanho do arquivo, maior a torta é exibida e, tocando na torta, é exibido um gráfico de torta mostrando o detalhamento do item. Por exemplo, se você tocar na torta de um gráfico de torta para cada pasta, um gráfico de torta mostrando o tamanho das subpastas abaixo dela será exibido e, tocando na subpasta, os arquivos individuais serão listados. Você também pode exibir um gráfico de sectores circulares para cada tipo de arquivo (extensão), como imagem, vídeo, música etc., e tocar no item para exibir uma lista de arquivos com essa extensão.

      

Pode baixar o aplicativo aqui

NB: O programa esta compactado pelo Winrar
Caso pedir senha me dá sinal pelo:
 +258846524154
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email:cheledemoz@gmail.com

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20Mts {Vinte meticais}

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DU-Recorder - O melhor gravador de tela para Android.

DU Recorder é um app que te permite gravar um vídeo do que quer que esteja acontecendo na tela do seu Android. A melhor parte é que uma vez que tenha gravado o vídeo, você também pode editar usando uma ferramenta de edição já inclusa no app.

Nas configurações do app você pode ajustar a qualidade do vídeo como número te quadros por segundo (até 60 FPS), a saída de vídeo (até 1080p), e a qualidade do vídeo (até 12Mbps). Também, você não precisa de sistema root para gravar.

Tendo ajustado todas as opções e gravado o vídeo, é hora de editar. Você pode cortar e unir fragmentos, adicionar música de fundo e ajustar o volume do vídeo.

Quando finalizar, tudo que precisa fazer é salvar o vídeo na memória do seu smartphone ou compartilhar directamente em qualquer rede social.

DU Recorder é uma ferramenta poderosa para gravação de vídeo que te permite registar tudo que fizer na tela do seu smartphone. Todas essas funções em apenas pouco mais de 16MB.

Baixar o aplicativo aqui

NB: O programa esta compactado pelo Winrar

Caso pedir senha me deia sinal pelo:

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20Mts na M-Pesa

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Você sabia que o futebol feminino já foi proibido no Brasil?

Nos tempos actuais, é até difícil imaginar que mulheres sofreram proibições tão arbitrárias há tão pouco tempo. Até 1979, o futebol feminino era proibido no Brasil, por lei. Se essa lei continuasse valendo até hoje, não só o país, mas o mundo todo, estariam privados de tantos talentos e tantas alegrias do esporte e é assustador pensar que 1979 não está tão longe assim no tempo.

O futebol feminino não é exactamente uma novidade, como a mídia pode fazer parecer actualmente. O primeiro registo de uma partida disputada apenas por mulheres data de 1913 e em 1940, haviam pelo menos 10 times formados por mulheres no Rio de Janeiro, com outros pequenos núcleos se formando em capitais como São Paulo e Belo Horizonte. 

Em maio de 1940, houve um jogo entre as selecções femininas carioca e paulista no recém-inaugurado estádio do Pacaembu, em São Paulo, algo que chamou a atenção tanto para o bem quanto para o mal.

No ano seguinte, órgãos conservadores enviaram uma carta directamente ao gabinete do então presidente da república, Getúlio Vargas. Tornou-se então uma espécie de “senso comum”: mulheres não podiam jogar futebol porque isso prejudicaria sua saúde, complicando a maternidade. Em 1965, a Ditadura Militar transformava a regra informal em lei: “Não é permitida a prática feminina de lutas de qualquer natureza, futebol, futebol de salão, futebol de praia, polo, halterofilismo e beisebol”, dizia o texto da Deliberação nº. 7 de 1965.

A abertura

Em 1979, em meio a abertura política geral que começava a se desenhar no país, a Deliberação nº. 7 de 1965 foi revogada, permitindo assim a abertura de clubes e ligas de futebol feminino por todo o Brasil. Na verdade, muitos times já funcionavam na clandestinidade e a falta de incentivo mesmo após a legalização acabou mudando muito pouco o cenário.

Nos anos 80, aconteceu anualmente uma Taça Brasil de Futebol Feminino, com a maioria dos grandes clubes de futebol brasileiros participando. A iniciativa era precária e acabou terminando depois de alguns anos, gerando uma situação não muito diferente da que temos hoje, onde as mulheres possuem muito mais dificuldades em seguir no esporte do que os homens.

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Garimpeiros - Miyo dhi no yela

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Saiba o que é “kuru” a misteriosa doença dos canibais.

Em 1961, um médico Australiano viajou até Papua-Nova Guiné e se deparou com uma doença misteriosa chamada pelos nativos de “kuru”. Após anos de pesquisa, ele descobriu que o mal, que até alguns pesquisadores começaram a acreditar se tratar de feitiçaria, tinha relação com o hábito dos aborígenes de comer os corpos de seus entes queridos já falecidos, o que é considerado por eles um ato de amor.

Ao chegar à ilha vizinha, o Dr. Michael Alpers se deparou com uma doença que na época já matava cerca de 200 pessoas por ano. O mal foi baptizado pelo povo Fore como “kuru”, que significa “tremer” em seu idioma local. Os sintomas envolviam, além dos tremores e espasmos musculares, intensa dor nos membros superiores e inferiores, além de problemas de coordenação motora e dificuldade para engolir.

Os nativos acreditavam se tratar de feitiçaria, já que muitos dos doentes exibiam sorrisos e chegavam a rir durante as crises, já que seu sistema nervoso estava sendo afetado. O mal era tão inexplicável que até alguns pesquisadores começaram a considerar a hipótese sobrenatural, mas tudo mudou quando o Dr. Alpers resolveu fazer uma autopsia em uma menina morta pelo kuru. 

Confira um vídeo gravado na década de 60, mostrando um dos nativos afectados pela doença: 

A doença dos canibais

Ao explicar para a família que ele teria que abrir o crânio do cadáver para colectar porções do cérebro, Alpers ficou surpreso com a naturalidade com que os aborígenes receberam a proposta. Isso porque, entre eles, o costume de se retirar partes do corpo de entes queridos mortos, principalmente o cérebro, era extremamente comum. 

As suspeitas do médico aumentaram com isso e foram confirmadas após testes envolvendo os tecidos cerebrais colectados e transplantados em macacos nos Estados Unidos. A doença degenerativa era resultado da prática dos nativos de comer os mortos e poderia dizimar a raça inteira. Tudo surgiu a partir de um caso isolado, que foi comido e continuou se espalhando e matando outras pessoas, que também eram comidas.

Levou algum tempo para que o povo Fore de Papua-Nova Guiné abandonasse as práticas de canibalismo. Para eles, comer o ente querido morto era um ato de amor, afinal, era melhor ser comido por seus parentes do que ser comido por larvas na decomposição do corpo.

Felizmente o kuru, a doença dos canibais, parou de matar quando as práticas foram alteradas, mas doenças derivadas ou similares causam medo na região até hoje, como na epidemia do mal da vaca louca, que felizmente, não atingiu humanos, mas funciona de forma parecida com o kuru.

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É possível criar um carro movido a água? Como funcionaria?

Um carro movido a água parece algo saído da ficção, mas acredite, é bem mais real do que parece. Alguns modelos de motores já foram desenvolvidos com o uso de água, mas não como combustível. A água é usada na electrólise, uma reacção química que pode impulsionar o motor, embora essa tecnologia ainda não tenha sido tão explorada assim e precise de alguns aprimoramentos, é claro.

O primeiro motor de carro movido a água foi criado bem antes do que se imagina, ainda em 1935, pelo inventor americano Charles H. Garrett. Desde então, muitos outros protótipos já foram patenteados, inclusive modelos brasileiros, mas nenhum deles usa a água como um combustível, substituindo a gasolina ou o etanol. Na verdade, esses mecanismos funcionam com base em uma reacção química. Trata-se da electrólise, que nada mais é do que a quebra das moléculas de água, que acaba liberando hidrogénio, esse sim o verdadeiro combustível. O problema desse sistema é que a queima do hidrogénio resulta novamente em água, fazendo com que o motor gaste mais energia nesses processos ao invés de economizar. Alguns testes estão sendo feitos, com o mais promissor sendo o uso de Boro na electrólise, o que tornaria o processo mais económico. 

Kits de hidrogénio são vendidos no Brasil para serem usados em conjunto com o combustível normal, prometendo gerar grande economia para o usuário. Acontece que não só a economia é pouca ou inexistente, mas o kit também é considerado ilegal no país.

Toyota Mirai

Até mesmo grandes montadoras levam o conceito de carro movido a água a sério, embora com algumas adaptações. É o caso do Mirai, lançado pela japonesa Toyota em 2014. Ele não roda a base de água, mas seu motor é abastecido por hidrogénio, obtido através do processo de electrólise, porém feito de forma mais inteligente.

No caso do Toyota Mirai, a electrólise não é feita dentro do próprio motor, que não chega a ter contacto com a água. O processo é todo realizado em usinas e laboratórios específicos e o hidrogénio resultante é colocado no tanque de combustível.

É uma ideia ainda simplista dentro do conceito, mas conforme as pesquisas com o Boro começarem a apresentar resultados, novos modelos e outras montadoras devem se interessar em fabricar carros movidos a água.

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Saiba o que é preciso fazer para ser um astronauta.

Ser um astronauta pode ser o emprego dos sonhos de muita gente, mas definitivamente não é uma das carreiras mais fáceis de ser seguida. Para sair da atmosfera e ver a Terra lá do alto, é preciso muito mais do que um preparo físico digno de um triatleta, o candidato precisa antes de tudo ser um cientista de nível expert, além de passar por um treinamento bastante rigoroso.

De acordo com a Nasa, o aspirante a astronauta precisa, antes de qualquer coisa ser pelo menos um bacharel em Engenharia, Ciências Biológicas, Ciências Físicas ou Matemática, com raras exceções para outros cursos. A maioria acaba sendo formada por mestres e doutores, já que na concorrência por uma vaga em uma missão, toda e qualquer qualificação é válida e pode fazer a diferença. Também é grande a quantidade de candidatos militares, vindo das forças armadas dos Estados Unidos, no caso da Nasa.

Mesmo após serem aprovados, os candidatos continuam a serem candidatos. São necessários pelo menos 2 anos de treinamento dentro das agências espaciais, onde o ainda aspirante a astronauta estudará assuntos mais específicos e acumulará horas de voo, importantíssimas para que a primeira experiência finalmente aconteça. São feitos inúmeros testes físicos e psicológicos, além de simulações das coisas mais básicas, como cuidar do lixo no espaço, até tarefas mais complexas, como o funcionamento dos módulos de transporte.

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Descubra a origem dos nomes dos planetas do sistema solar!

Mercúrio, Vénus, Marte, Júpiter, Saturno, Úrano e Neptuno. Esses são os nomes dos planetas do Sistema Solar, não é mesmo? Mas tirando o nome da nossa casa, por qual motivo que eles receberam esses nomes? Entenda mais abaixo.

O primeiro povo da história a baptizar os nomes dos planetas do Sistema Solar foram os sumérios, que moravam na antiga Mesopotâmia (actual Iraque) há 5 mil anos. Eles foram os primeiros a notar que cinco estrelas (Úrano e Neptuno não são visíveis no céu) se moviam e pensaram se tratar de deuses. Por conta disso, elas foram baptizadas de acordo com divindades.

Alguns séculos mais tarde, os romanos adaptaram os nomes dos planetas dados pelos sumérios de acordo com suas divindades.

• Enki ganhou o nome de Mercúrio, por ser a que se movia mais rápido no céu, em referência ao mensageiro dos deuses.

• Inanna se tornou Vénus, a deusa da beleza, por ser a estrela mais brilhante no céu.

• Gugalanna recebeu a alcunha de Marte, em homenagem ao deus da guerra

• Enlil virou Júpiter, por ser a maior das estrelas, em homenagem a Zeus. (Júpiter é o nome latino do senhor do Olimpo)

• Ninurna se transformou em Saturno, o deus do tempo, já que ela era a estrela com movimentação mais lenta entre as cinco.

Úrano foi descoberto apenas em 1781 e recebeu este nome em homenagem ao deus greco-romano que representava os céus. Já Neptuno só foi visto pela primeira vez em 1846 e foi baptizado desta forma para homenagear o deus romano dos oceanos.

Plutão, que foi descoberto em 1915, se chama assim por conta do deus romano dos mortos, mas quase recebeu o nome de Persival, uma sugestão da mulher do astrónomo Persival Lowell, responsável pela descoberta do agora planeta-anão. Por fim, nossa casa, a Terra, tem como significado “solo”, “chão” ou “território” e é uma palavra de origem latina. Dentro da mitologia romana, nosso planeta era representado por Gaia, a deusa da fertilidade.

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Chando Domingos - Miyo dhi dhawa!

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Carlos Chele

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Fortes nevões provocam o cancelamento de mais de 100 voos no Japão

Os fortes nevões que atingiram Tóquio e as regiões vizinhas provocaram o cancelamento de mais de 100 voos domésticos nos dois aeroportos que servem a capital japonesa. Até às 12h00 (hora local, 3h00 em Lisboa), as duas principais companhias aéreas japonesas, Japan Airlines e All Nippon Airways (ANA), cancelaram mais de 100 voos que chegavam ou partiam hoje dos aeroportos de Narita e Haneda.

As duas principais companhias de baixo custo do país, Jetstar e Vanilla, suspenderam quase 40 serviços com origem ou destino em Narita ou em aeroportos regionais como Chubu (centro do país) e Shin Chitose em Hokkaido (norte).

A Agência Meteorológica do Japão (JMA) previu que as precipitações gerarão em Tóquio e arredores cerca de cinco centímetros de neve até a primeira hora de domingo. No aeroporto de Narita, o operador aéreo foi forçado a fechar e reabrir as pistas repetidamente devido à acumulação de neve que, na localidade de Chiba (leste de Tóquio), onde o aeródromo está localizado, ultrapassa os dois centímetros, de acordo com a agência de notícias Kyodo.

Os nevões fortes, incomuns em Tóquio e nas áreas vizinhas, tendem a afetar substancialmente o transporte na região da capital japonesa, que movimenta cerca de 35 milhões de pessoas. A JMA pediu cautela aos motoristas, embora até ao momento nenhum problema tenha sido relatado em estradas ou ferrovias, de acordo com a emissora pública NHK.

A tempestade responde a uma frente fria que atualmente atinge o leste e norte do país, com especial força na ilha setentrional de Hokkaido, onde as temperaturas em alguns pontos ultrapassaram hoje 30 graus abaixo de zero.

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Uma pintura incrivel!

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